Si estáis pensando en venir a Alemania, las dos vías mas usuales serán el Avión (en caso de que vengáis de vacaciones o visita) y el coche (en caso de que queráis venir para una estancia relativamente larga). Si vuestro caso es el segundo, aunque hoy en día gracias a los GPS los viajes son cosa de niños, debemos tener un mínimo de planificación ya que es realmente largo:

  1. Las etapas. Tenemos que “fraccionar” el viaje en varios tramos, dependiendo de donde viváis exactamente y de las horas que estéis dispuestos a pasar delante del volante, os esperan dos o tres días conduciendo, por lo que deberemos reservar el/los hoteles correspondientes. Si viajáis con mascota, no olvidéis preguntar y asegurar previamente si podéis hacer noche con vuestro acompañante de 4 patas (o rondando esa cifra). En muchas páginas de reserva de hoteles por internet, indica si el hotel admite animales, pero lo que no dicen es que algunos tienen limitaciones de peso, por lo que si vuestra mascota tiene cierta envergadura, puede que no os dejen entrar, así que asegurarlo antes.
  2. La gasolina. Preparaos a desembolsar una cantidad considerable en gasolina. En mi caso han sido unos 200€. Aquí también deberéis planificar un poco, ya que cuanto “más arriba” estéis, más cara es la gasolina, así que procurar llenar el depósito antes de cruzar la frontera con Francia. A partir de ahí, cada vez que vayáis a atravesar un país, hacerlo de nuevo y llenar el depósito.
  3. Los peajes. Hay muchos peajes de camino a Dusseldorf, os gastareis cerca de 100€ solo en este concepto.
  4. Límites de velocidad. Son muy variables, en Francia las autovías varían entre 110 km/h y 130 km/h. En Bélgica y Holanda casi todas a 120 km/h como en España (vete acostumbrando a que te adelanten Audis, Mercedes y BMWs uno detrás de otro)
  5. Paradas. En Francia existen multitud de zonas habilitadas para parar y descansar un poco, con cuartos de baño, zona verde, mesas para comer, etc. Aprovéchalas. Las distinguirás por su símbolo con un árbol (zona verde).

 

En mi caso, hice el viaje en tres etapas:

  1. Sevilla – Madrid: Duración ininterrumpida de 5 horas. Duración con paradas de 6 horas. Coste peajes: 0 €
  2. Madrid – Chaunay (cerca de Poitiers): Duración ininterrumpida de 8 horas. Duración con paradas 10 horas. Coste peajes: unos 30€
  3. Chaunay – Kerken (cerca de Dusseldorf): Duración ininterrumpida de 8 horas. Duración con paradas 10 horas. Retraso por obras en autopistas belgas: + 1 hora. Coste peajes: unos 60€

 

Una vez planificado todo, jugado al tetris con las maletas y el coche durante varias horas y daros cuenta que no habéis reservado espacio para el perro (que vaya corriendo detrás del coche atado con una cuerda deja de ser una opción viable a partir de 100 km/h), ya solo queda sentarse al volante, armarse de paciencia y comenzar a andar. Y recordar que tal y como dice la DGT, es mejor tardar 1 hora más en llegar al destino que no llegar nunca… Buen viaje!

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8 respuestas a “El viaje”

  1. Mariate dice:

    Bonitas fotos ‘Pepe’!!
    Ya tengo fichado tu blog para no perder puntada… no lo abandones eh??

    Besitos 🙂

  2. Mariate dice:

    Por cierto, creo q he estrenado el blog jeje

  3. Manuel Angel dice:

    Te has confundido en la foto. Ese no es tu coche. Por si no te habías dado cuenta. A ver si es que has cogido el del vecino sin darte cuenta y ahora lo está buscando por todo Sevilla.

    De nada.

  4. Erik dice:

    Hola, yo hice un viaje similar aunque en lugar de a Alemania, fui a Holanda.

    Nosotros hicimos Málaga – Vegel (Holanda) en total 2.400 km a Dusseldorf son 2.310

    Me gustaría dar algunos consejos para aquellos que vayan a ir a Alemania ya que es un trayecto muy parecido.

    El viaje es similar ya que se comparte el viaje de España y Francia.

    1) Id a vuestro seguro y solicitad la Carta Verde (seguro europeo)

    2) Es obligatorio – fundamental adquirir un GPS con cartografía de Europa si no teneis experiencia previa claro.

    3) Dependiendo del lugar de partida, no es nada recomendable coger la autovía del mediterraneo. Nosotros salimos desde Málaga y fuimos dirección Málaga-Madrid-Burgos-Vitoria-San sebastián.

    3) Es recomendable empezar el viaje por la tarde, debido al sol de frente, al trafico y a que la gente no conducen muy bien. Aunque esto es opcional, a la hora de llegar a grandes capitales como Madrid o si pasais por Paris, es mejor organizar el viaje para no llegar a hora punta aunque tambien podeis programar el GPS para que os lleve por fuera de la capital (aunque son peajes)

    4) En España las areas de servicio son del 4º mundo, en algunas ocasiones he visto un trozo de tierra y una papelera, con lo cual a la hora de descansar y estirar las piernas es mejor hacerlo en un area de servicio. Tanto por la seguridad como por otros factores

    5) La gasolina es el tema fundamental, procurad echar toda la que podais en España, justo antes de la frontera verás una gasolinera Cepsa, echa gasolina en post pago (pagar despues de echar) y apura al máximo, ya que en Francia es mas cara y cada gota cuenta.

    6) A la hora de pasar a Francia la cosa cambia, las areas de servicios son sensacionales, aunque el tiempo empeora. Nosotros fuimos en verano y nos llovió bastante.

    7) Respetad mucho los límites de velocidad (el gps que os comenté os ayudará) hay tanto radares fijos como moviles que son unos policias en un subaru de 200 cv que os darán caza rápido, la multa hay que pagarla en el momento si eres extranjero, sino tendrás problemas.

    8) A la hora de conducir es una maravilla, solo con poner el intermitente os dejarán paso, la izquierda de verdad solo se usa para adelantar y si tienes un coche de 30.000 euros para arriba, hay muchos camiones aunque saben cual es su sitio, te dejarán tranquilo y podrás conducir estupendamente, como si fuese un baile.

    9) Nunca conduzcas si tienes sueño o estás adormilado, mejor parar y tomar algo

    10) Que no falte las bebidas con cafeina y el redbull

    11) En mi caso eramos mi novia, mi perro y yo. Es fundamental que el acompañante esté despierto, si se duerme es un autentico peligro.

    12) En el caso de llevar perro como yo o el autor del blog, lo mejor es comprarle un arnés y pasarlo por el cinturón de seguridad, además de habilitarle un sitio comodo y parar cada X tiempo. en mi caso tenía la zona de detrás entera y unas maletas detrás de los asientos para que se apoyase.

    Buen viaje y espero que sirva de ayuda, seguramente me deje algo pero ya depende de cada uno hacer su viaje lo mejor posible 🙂

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