Los neumáticos de invierno

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En la entrada «El coche» ya comenté la necesidad de poner las ruedas de invierno en Alemania, así que la semana pasada hice lo propio y le coloqué las flamantes y nuevas zapatillas de invierno a mi cochecito leré. La inversión, aunque no fue excesivamente alta, tampoco es que fuera precisamente barata, a pesar del muy buen precio que me cobraron en el taller (ruedas a precio de coste y tan solo 90€ por quitarle los antiguos neumáticos a mis actuales llantas, colocar las nuevas y equilibrarlas), me tocó desembolsar la bonita cantidad de 350€.

Ahora las preguntas que nos podemos hacer con respecto a las ruedas de invierno.

¿Es obligatorio poner las ruedas de invierno?

Bien, en este punto incluso los alemanes no se ponen de acuerdo y cada uno opina una cosa, algunos dicen que es obligatorio, otros que es aconsejable. El problema está en que hasta el 2010 no lo era, pero en dicho año aprobaron una ley por la cual era obligatorio llevar los neumáticos de invierno aunque con una salvedad, tan solo en las ruedas motrices. El día en el que entró en vigor esta nueva ley fue el 04 del 12 del 2010.

En caso de ser obligatorias, ¿te ponen multa si no las llevas?

A pesar de que muchos alemanes te digan que no por la misma razón que el punto anterior, si está multado, son 40€, pero si además has provocado algún tipo de alteración o cometido otra infracción por culpa de no llevar los neumáticos, la multa subirá a 80€.

¿Y cuando es obligatorio llevar ruedas de invierno?

Más de lo mismo, en principio, la respuesta que más veces he obtenido es que hay que llevarlas de octubre hasta semana santa. La realidad es que según la ley aprobada en el 2010, hay que llevarlos puestos siempre que las condiciones meteorológicas lo requieran (es decir, cuando haya hielo o nieve o temperaturas menores a 7 grados).

¿Que pasa si tengo un accidente en invierno sin llevar las ruedas de invierno puestas?

Bien, aquí SI hay consenso. Si tienes algún tipo de percance, sea culpa tuya o no, como no tengas los neumáticos de invierno puestos en el coche, las aseguradoras no van a querer hacerse cargo, ya que el no llevar las ruedas adecuadas se considera negligencia grave. En definitiva, te tocará pagar de tu bolsillo parte de los costes del accidente.

¿Que perfil mínimo deben tener las ruedas para poder circular con ellas?

Pues parece ser que no hay un mínimo, aunque por debajo de 4 mm no es que sea muy recomendable.

¿Los turistas también tienen que llevar los neumáticos de invierno?

Más polémica, algunos dicen que si, otros que no, pero teniendo en cuenta lo que he comentado de las aseguradoras, mi opinión es que si tienes un percance con otro coche que es Alemán, su aseguradora no querrá pagar por que tú no llevas las ruedas adecuadas, por lo que habrá lío.

¿Cuantos tipos de neumáticos hay?

Pues los hay de verano, de invierno y de todo el año.

¿Puedo llevar los neumáticos del tipo «todo el año» en invierno?

Si, se pueden llevar los de «todo el año».

¿Que diferencia hay entre los neumáticos de verano y los de invierno?

El compuesto con el que están hechas las ruedas de verano no está preparado para las bajas temperaturas, por debajo de los 5 grados empiezan a endurecerse y a perder adherencia, así que al pasar por una zona con hielo o nieve, pueden perder el agarre y deslizar, lo cual como os podéis imaginar, no es muy bueno. Además, los de invierno tienen mayor relieve que los de verano y un dibujo diferente, lo que se traduce en mayor resistencia al rodamiento y por tanto, también mayor gasto de combustible.

¿Y si en vez de poner ruedas de invierno le pongo las cadenas a mis ruedas de verano?

No, no vale el truco, de hecho está prohibido, no vaya a ser que rompas el asfalto y encima les cuestes el dinero. Mala idea.

¿Pero realmente hace falta ponga los neumáticos de invierno?

Poner estos neumáticos no debe ser una cuestión ni de ahorro por las posibles consecuencias de un accidente, ni por civismo ni por seguir las normas, debe hacerse tan solo por seguridad, ya que debido a las bajas temperaturas que suele hacer aquí, es habitual que se formen placas de hielo o que haya nieve en algunas zonas por lo que aunque los servicios de carreteras se encarguen de echar sal a diestro y siniestro y de limpiar la nieve, podemos pasar por alguna zona donde a pesar de todo ello, se haya formado hielo. No debe ser excesivamente agradable frenar aquí con las ruedas equivocadas (las de verano) y llevarnos un disgusto.

¿Dónde puedo ver que precio tienen en Alemania las ruedas de invierno para mi coche?

Si quieres comprobar que coste tendrán, tan solo tienes que entrar en la web ReifenDirekt.

Nos vemos en las carreteras.